近日，江苏省质监局发布了汽车车窗玻璃遮阳膜质量分析报告显示：监测的102批次汽车车窗遮阳膜，符合国家相关标准的仅有30批次。昨天，记者调查岛城市场发现，抽检中不合格的大部分产品在青岛都有销售，这些产品质量良莠不齐，消费者选购时要谨慎。专家表示，车膜防紫外线效果差距不大，高档车基本不用贴膜。
市场抽查合格率不足三成
近日，江苏省质监局针对汽车车窗玻璃遮阳膜产品质量开展风险监测，结果表明：监测的102批次汽车车窗遮阳膜，光透射比、紫外线透射比、拉伸强度、拉伸伸长率4项指标均符合国家相关标准的仅有30批次，符合率为29.4%。其中汽车4S店符合率为25%、网络电商平台符合率为20%、实体门店符合率为31.2%。此次抽查的车膜分别采自南京、苏州、泰州、淮安、盐城等5市。其中，进口的以美国产为主，国产的主要产自广东、山东、江苏等地，涵盖了目前市场上大部分主流品牌。
在监测实施前，此次抽样监测随机对使用中的200位汽车车主，开展了消费问卷调查，其中选择贴膜的汽车182辆，占91%。调查结果显示，76%的消费者在选择贴膜时，最主要关注品牌;55%的消费者选择在4S店贴膜，31%的在汽车装潢店贴膜，16%通过网购，15%是购车赠送;50%消费者选择国产品牌，40%选择进口品牌。
车膜市场山寨产品横行
被发现不符合国标的高端品牌车膜在岛城是否有售?昨天，记者到岛城一些汽配商店进行了一番探访。在重庆路上的一家汽车用品店，像3M的璀璨风光04545前挡、(斯坦福)世纪卫士A-60前挡等在抽检结果中有不合格批次的车膜产品大部分都有销售。“我们这里有雷朋、威固、龙膜、3M的，想要便宜的也有。”店主告诉记者店中雷朋的膜便宜的1600元，贵的2000元，保修5年，而在另一家店，雷朋车膜则是380元的保3年，580元的保5年，也是全车贴膜。记者发现，在汽配城里，最便宜的车膜是100元，可以贴四个侧窗和一个后玻璃。记者发现，虽然店外打的车膜广告几乎都是“3M”、“威固”等少数几个大品牌，可走进店内，商家却总推销众多其他品牌的产品。
业内人士告诉记者，由于车膜市场比较混乱，许多产品“傍名牌”，因为成本低、利润大，形成了一条“暴利链”，利润可达10倍甚至数十倍，以至于业内有“卖膜比卖车赚钱”的说法。例如：“强生钛金”、“强生99”、“龙膜至尊”、“威固璀璨”、“3m钛金”、“红外量子”等，注册商标时有意在大品牌的名称后加上几个字，其实这种膜与品牌膜一点关系也没有。另一方面，汽车车窗玻璃遮阳膜行业目前仍然没有统一的、强制性产品标准的约束，国内关于该产品的专业检测和研究基本处于空白状态。
另外，车膜工厂还有贴牌代工的现象，所谓贴牌也只是为大品牌代工，由于技术有限，推出的产品也只能是高仿汽车膜，然后写上美国膜、日本膜等，其功能远不如其宣称的那么齐全。一些汽车4S店定制的汽车膜，如某某汽车专用膜等等，许多产品包装标志不全，无产品产地、厂名、厂址等，价格上万元。
高档车没必要贴膜
劣质汽车膜有哪些危害?汽车专家表示，一是劣质汽车膜稳定性差，容易老化变形，透光率低，会导致清晰度降低，容易产生光的折射，易使驾驶员的眼睛疲劳，影响行车安全。二是其胶层残留溶剂含量高，受到太阳暴晒，胶中有机物质会缓慢释放，挥发出甲醛、苯等有害物质，对人体健康造成损害。三是劣质汽车玻璃膜并不能抵挡紫外线，反而会导致车内温度居高不下，增加空调的负荷，使油耗增加。此外，劣质汽车玻璃膜由于没有韧性，受到外力打击时，玻璃会飞溅开，严重影响车主的人身安全。
岛城一家4S店的销售人员告诉记者，目前市场上的汽车遮阳膜产品，如果选择中档价位，如强生、3M、杜邦等，每辆车全贴的价位在1500到3000元。高档的，如寰球窗膜、量子、威固等，价格通常在3000元以上，甚至万元。如果车辆档次较高(50万元以上)，完全可以不用贴膜。记者了解到，在国外车窗贴膜的比例比国内少很多，因为有些中高档车的玻璃本身就具有隔热功能，再贴就是多此一举。而一旦出现车辆溺水等极端情况，贴膜了自救反而会比较麻烦，车主不必盲目跟风贴膜。
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