信号山：除了靠“挤”，“破题”停车难还能怎么做?

青岛于11月22日至11月29日面向社会公开征求意见，试点医院限免停车缓解看病停车难;青岛实行交通微循环10年，已在162处区域“挤”出4000余个停车泊位;今年7月青岛首批向社会开放机关事业单位专用停车设施，至今共享泊位逾20000个;与此同时，市南区六街口机械停车库规划公示，市北区李村路社会公共停车场项目通过主体结构验收……多个备受市民关注的工程迎来新动向。

青岛始终坚持“向路内要资源、向路外求空间、严格路面管控”综合施策，“上天入地”挖潜车位，努力破解停车难的城市通病。除此之外，细节之处同样值得探讨，周期短、可行性强、更人性化的小小改变也未必杯水车薪。

近年来，全国多地的示范之举，不仅是一份“抄作业”的模板，更给城市提供了进一步拓展规划的思考空间。

截至6月30日，潍坊全市共开放停车泊位近47万个，在老旧小区或车位不足小区、重要商圈周边，将限免车位因地制宜改成全免车位;学校将在寒暑假放假后一周至开学前一周全天对外开放，两项“限免停车”政策充分盘活了可利用的社会资源，越来越多的停车位出现在家门口、单位附近。去年10月，“上海停车” App上线试运行，一年来市民可以通过App实时查询周边错峰停车项目的服务信息，自主选择、一键签约不同时段、距离、价格的服务产品，同时与三甲医院并联，公共停车场预约、医院停车预约等服务大受欢迎，极大地方便了市民出行。

此外，值得关注的是，数字化智能化赋能停车的同时，要充分考虑多方因素的制约，有时候破解和变通还得需人力。

例如，在重点时段、重点路段疏导车辆快速通行上下功夫，增设应急处置，减少车辆出入拥堵时间;增加交通引导人员、增加内部标牌标线、加设手机扫码支付设施等，在一定程度上缓解了堵车、停车难等问题。2020年，西安市一位父亲因孩子患重病不得已违停，执勤交警开出了一张特殊的“温情罚单：不罚，加油”，在新冠肺炎疫情防控期间，类似的执法变通有很多，道出了“刚柔并济”的可贵之处。

多一份理解和信任，多一份支持和配合，互相体谅，尤其是在紧急就医的档口，不是“搞特殊”，而是“留活路”，此时的人情永远比冰冷的机器有温度。

在吐槽停车位的问题上，就医停车难的无奈首当其冲。优质医疗资源的不平衡导致大量车辆堵在医院停车场门口进不去，为了满足市民们的就医需求，减轻主院区的就医压力，近几年青岛也在大力规划周边共享车位和建设更多的高水平医院，从根本上改变医院附近拥堵的现状。但现实是，供需差异的情况在漫长的筹建等待下，不能得到更快速有效的改善。

从各个方面挖潜，促进优质医疗资源流动或许是破题就医停车难的源头所在。从可流动性资源方面入手，促进全市医疗水平的整体提升，让更多优质医疗资源辐射城乡每一个服务半径，缓解更多市民“停进不去也开出不来”的忧愁。与端平教育均衡这碗水一样，青岛医疗配置共享的意义同样任重而道远。

当科技、人情、政策目标一致的为民生需求赋能，停车难题何愁久久难破?

信网评论员 秦璐