信号山：青岛道路客运停靠点上线 “一站多点”为城市注入新活力

近日，青岛站兰山路道路客运停靠点正式启用，据悉，青岛已在火车站、学校、医院等出行需求集中且具备停靠条件的区域，共设置69个道路客运停靠点，乘客就近便可以快速检票上车，并且覆盖市内三区及西海岸新区、即墨区、莱西市、平度市等主要城区，分布在各道路客运班线途经区域，让市民“就近乘车”的出行愿景成为现实，为城市交通注入了新的活力。

随着高铁网络的快速扩张，传统单一客运站模式面临人流量下滑的挑战。然而，公路客运凭借灵活性高、覆盖范围广、运力调整便捷等优势，仍在城市交通体系中占据重要地位。为此背景下，青岛推出“一站多点”模式，打破了传统的“单一大站”模式——乘客无需前往主客运站，即可享受家门口便捷的出行服务，有效减少了换乘时间与出行成本。同时与86条班线及代售点合作，增设高铁站招呼站，形成“线上线下”融合服务平台。这种模式不仅提升了出行效率，也为公路客运的转型升级提供了新思路。

近年来，公路客运虽受铁路运输冲击，但“从门到门”的服务优势仍不可替代。在高铁、动车盛行的背景下，提升服务质量是吸引客流的关键，而要实现长远发展，则必须依靠资源整合与模式创新。青岛汽车总站针对特殊需求推出了多样化服务。例如，开通清明节祭扫专线，为特殊群体提供便利；在节假日前开展“送票进企业”“送票进学校”活动，方便市民购票；同时推出“包车旅游”“点对点”定制返乡直通车等服务，满足中短途返乡和旅游客流的多样化需求。这些举措充分体现了公路客运的灵活性和服务的人性化。

再例如，福建石狮的塔前汽车站化身为“万相新天地商业街”，以全新的姿态迎接游客，不仅塑造出新颖的消费场景，更致力于打造集车站与文旅为一体的综合体；青岛馆陶路汽车站转型为博物馆，通过文旅赋能焕发新生，年接待游客超120万人次；青岛汽车东站进一步升级，在保留原来客运班车、旅游直通车的老本行外，着重打造80多个摊位、约5000平米的商业区，并引入套圈、射击等娱乐项目。据统计，升级后已吸引超10万人次打卡，连周边小区大妈都改口：“买菜不去超市了，直接上汽车站！”，更有卖青岛特产的张老板透露，车站的人流让他的回头客涨了3倍，“在这儿做生意，比租商铺划算多了！”；青岛汽车总站融合商品供应链经营，依托“情满旅途”品牌打造的自有系列文创产品即将问世，传统客运站正向集道路客运、现代商业、旅游文创为一体的新业态蜕变。

近年来，青岛汽车客运行业着力推动网络布局科学化，全面做好道路客运站点规划布局导引，在大型社区、学校、医院、景区、超市等主要客流集散点，科学设置和规范管理道路客运停靠站点，大力推进一站多点的运营方式。积极推动停靠站点与城市公交、城乡公交中途站首末站以及景区停车场等场站的共建共享。

2025年，青岛市发布《智能网联新能源汽车产业发展行动计划》，要抢抓汽车领域转型升级机遇，提出“车路云一体化”基础设施规划（2027年覆盖200平方公里），为客运智能化提供支撑。

未来，公路客运行业需继续深耕服务、拓展功能，可以将交通枢纽与商业、文化等元素深度融合，这样才能站稳脚跟，为市民提供更加便捷、高效的出行选择。

信网评论员 陆云琦